El motor de control de trayectoria sólido (SDCM), durante su diseño, fabricación y operación, presenta incertidumbres causadas por desviaciones de control, desviaciones geométricas y desviaciones en las características del propelente, que provocan que el empuje se desvíe del valor nominal, afectando la precisión de impacto del interceptor cinético. Para evaluar cuantitativamente el impacto de estas incertidumbres en la precisión de impacto, este artículo establece un modelo dinámico integrado de la balística interna y externa del motor de control de trayectoria sólido. Con base en este modelo, se propone un método de análisis de dispersión del rendimiento integrado de la balística interna y externa utilizando la expansión del caos polinomial. Se analizó sistemáticamente el impacto de las desviaciones de control, desviaciones geométricas e incertidumbres en las características del propelente sobre el error de impacto, y se utilizó el análisis de sensibilidad Sobol para cuantificar la contribución de cada parámetro incierto a la fluctuación del error de impacto. Esta evaluación cuantitativa del impacto de la incertidumbre puede proporcionar una guía importante para la optimización del diseño del motor de control de trayectoria sólido.

motor de control de trayectoria sólido; precisión de impacto; expansión del caos polinomial; análisis de dispersión; cuantificación de incertidumbre; análisis de sensibilidad Sobol