Твердотельный двигатель с управлением по траектории (SDCM) в процессе проектирования, производства и эксплуатации подвергается неопределенностям, вызванным ошибками управления, геометрическими отклонениями и отклонениями характеристик топлива, что приводит к отклонению тяги от номинального значения и, следовательно, влияет на точность попадания кинетического перехватчика. Для количественной оценки влияния вышеуказанных неопределенностей на точность попадания в данной работе построена интегрированная динамическая модель внутренней и внешней баллистики твердотельного двигателя с управлением по траектории. На основе этой модели предложен метод анализа разброса интегрированной производительности внутренней и внешней баллистики с использованием разложения по полиномиальному хаосу. Систематически проанализировано влияние ошибок управления, геометрических отклонений и неопределенности характеристик топлива на промахи по цели, а также с помощью анализа чувствительности Соболя количественно оценён вклад каждой неопределённой переменной в колебания промахов по цели. Количественная оценка влияния этих неопределенностей может служить важным ориентиром для оптимизации конструкции твердотельного двигателя с управлением по траектории.

твердотельный двигатель с управлением по траектории; точность удара; разложение по полиномиальному хаосу; анализ разброса; количественная оценка неопределённости; анализ чувствительности Соболя