O motor de controle de trajetória sólido (SDCM), durante o processo de projeto, fabricação e operação, apresenta incertezas causadas por desvios de controle, desvios geométricos e desvios nas características do propelente, que levam a uma saída de empuxo que se afasta do valor nominal, afetando a precisão de acerto do interceptador cinético. Para avaliar quantitativamente o impacto dessas incertezas na precisão de acerto, este artigo estabelece um modelo dinâmico integrado da balística interna e externa do motor de controle de trajetória sólido. Com base neste modelo, propõe-se um método de análise de dispersão do desempenho integrado da balística interna e externa utilizando a expansão do caos polinomial. Foram analisados sistematicamente os efeitos dos desvios de controle, desvios geométricos e incertezas nas características do propelente sobre o erro de disparo, e a análise de sensibilidade Sobol foi utilizada para quantificar a contribuição de cada parâmetro incerto na flutuação do erro de disparo. Essa avaliação quantitativa dos impactos da incerteza pode fornecer orientação importante para o projeto otimizado do motor de controle de trajetória sólido.

motor de controle de trajetória sólido; precisão de acerto; expansão do caos polinomial; análise de dispersão; quantificação da incerteza; análise de sensibilidade Sobol