Para reduzir o tempo de inatividade do sistema, a tecnologia de espera é amplamente aplicada em vários setores. Este artigo estabelece um modelo de um novo tipo de sistema de reserva em espera operando em um ambiente aleatório, modelado por dois processos independentes de choque provenientes de diferentes fontes, afetando diferentes conjuntos de componentes durante a tarefa. Os componentes em operação e reserva podem ser substituídos ou complementados dependendo do seu estado e do número de choques sofridos, que podem ser observados por inspeções periódicas. Uma estratégia paramétrica baseada em choque para detecção e substituição/adicão de componentes (SBP) foi definida, e um problema de otimização foi construído para resolver a SBP que minimiza o custo esperado de conclusão da tarefa. A função objetivo do problema de otimização proposto foi resolvida usando um método numérico rápido baseado na transição do estado do sistema. O SBP ótimo é determinado por enumeração exaustiva dos possíveis valores dos parâmetros estratégicos inteiros. Um estudo de caso detalhado usando um sistema de sensores examinou os impactos dos custos-chave e parâmetros de choque no ECTA e nos resultados da otimização, oferecendo insights para a gestão. A SBP proposta foi comparada com políticas existentes baseadas no tempo, mostrando vantagem na redução do ECTA total.

sistema de reserva; substituição; complemento de componentes; inspeções periódicas; choques multifuentes; custo da tarefa