Le moteur à contrôle de trajectoire solide (SDCM) présente, durant la conception, la fabrication et le fonctionnement, des incertitudes dues aux déviations de contrôle, aux déviations géométriques et aux caractéristiques des propergols, ce qui entraîne une sortie de poussée déviant de la valeur nominale et affecte la précision d'interception de l'intercepteur cinétique. Pour évaluer quantitativement l'impact de ces incertitudes sur la précision de frappe, cet article établit un modèle dynamique intégré de la balistique interne et externe du moteur à contrôle de trajectoire solide. Basé sur ce modèle, une méthode d'analyse de dispersion de performance intégrée de la balistique interne et externe est proposée en utilisant l'expansion du chaos polynomial. Une analyse systématique des effets des déviations de contrôle, des déviations géométriques et des incertitudes des caractéristiques des propergols sur l'écart à la cible a été réalisée, et une analyse de sensibilité Sobol est utilisée pour quantifier la contribution de chaque paramètre incertain à la fluctuation de l'écart à la cible. Cette évaluation quantitative des effets d'incertitude peut fournir des orientations importantes pour l'optimisation de la conception du moteur à contrôle de trajectoire solide.

moteur à contrôle de trajectoire solide; précision de frappe; expansion du chaos polynomial; analyse de dispersion; quantification de l'incertitude; analyse de sensibilité Sobol