في مجال هندسة الاعتمادية، تعد سياسة إنهاء المهمة (MAP) تقنية أساسية، حيث تقوم بوضع مبادئ واضحة ودقيقة لتحديد شروط إيقاف المهمة الأساسية (PM) عند حدوث تدهور في النظام وبدء إجراءات الإنقاذ (RP)، وذلك لضمان بقاء الأنظمة الحيوية لأداء المهمة. يؤثر توقيت إنهاء المهمة بشكل كبير على أداء النظام؛ فالتأخير في الإنهاء يقلل بشكل ملحوظ من احتمال بقاء النظام (SS)، بينما الإنهاء المبكر قد يقلل من احتمال نجاح المهمة (MSP). لذا، فإن تصميم MAP الأمثل لتحقيق توازن بين MSP و SS أمر حيوي لإدارة مخاطر فقدان النظام وضمان تحقيق الأنظمة الحيوية لمستوى MSP المتوقع. تستعرض هذه الورقة بشكل شامل أبحاث MAP في هندسة الاعتمادية، مع تصنيف وتحليل نتائج النمذجة الرياضية والتحليل والتهيئة لأنواع MAP في أنظمة المهام ذات المحاولة الواحدة والمتعددة. كما تناقش الدراسة المستقبلية الاحتمالية لتطوير أبحاث MAP وتطبيقاتها العملية.

خسارة المهمة المتوقعة; سياسة إنهاء المهمة; احتمال نجاح المهمة; المحاولات المتعددة; الصدمات العشوائية; إجراءات الإنقاذ; احتمال بقاء النظام